一线直击：小圈带你看ABACE，壕的座驾里是这样的

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大家好，这里是在看航展的小圈。今天是ABACE2016公众开放日的第一天，虽然早上下起了淅淅沥沥的小雨，但这阻挡不了小圈对飞机的热爱，更阻挡不了小圈为大家谋福利。

昨天小圈已经给大家介绍了部分参展的公务机，今天就让小圈带大家走进公务机，看看公务机内部的别样天地吧。小圈依然从民航界的老大哥——波音和空客说起。昨天，小圈介绍过BBJ的外形特征，而BBJ的客舱，小圈认为可以用“一套舒适安逸的小两居”来形容它。以BBJ为例，其客舱面积为76平方米，相当于一套飞行的小两居。

小圈认为，与大多竞争对手不同，波音追求的是简洁与舒适。这次参观的BBJ虽然不算极致奢华但是绝对简洁实用，看得出飞机的主人是一个实用主义者吧。

据说BBJ目录价格大约为6千万美元（联系小圈参加团购有优惠哦 :-D），而装修费用大约为飞机价格的三分之一。在这架BBJ的驾驶舱里，小圈发现了一个十分低调有内涵的设备——位于驾驶舱左右两侧的电子飞行包（EFB）。

电子飞行包是传统的纸质飞行资料的替代品，其目的是减轻重量简化操作，副驾小哥再也不用提着沉重的飞行资料包了。而且这架BBJ配备的并非第三方提供的EFB而是波音原厂的EFB，据说其价格不菲，小圈不由觉得这真是低调奢华有内涵啊。

说了BBJ，接下来我们来看空客家的ACJ。小圈在昨天介绍过，ACJ最大的特点是“模块化”，ACJ的三个舱段可以安装不同的功能模块，用户可以从广泛的选项中选择自己喜欢的休息室、办公室、餐厅和会议室，令用户能够快速便捷地创造符合其自身需求和品位的布局，而不需花费过多时间和精力。这也使用户未来升级客舱变得更加简便，简单更换一个或多个设计单元即可。

例如这架ACJ319，它的客舱长度24.01米，宽度3.7米，高2.25米，面积为82.70平方米，庞大的空间给模块化提供了良好的基础以满足不同用户的需求，就连摆放一张麻将桌，在万米高空中搓一次麻将都是没问题的。小圈认为这可谓是非常的人性化，每个人都能创造出一架属于自己的飞机。

看完两架ABACE上最大的公务机，接下来我们来看第三大的公务机——巴航工业基于E-190改造的世袭1000E。世袭1000E机舱拥有五个功能区，装配方案丰富，可搭载19名乘客。无论是工作、用餐、休闲或就寝均可以根据需要灵活设置用户的空间。可选装主卧套房，包括淋浴间以及一张大床。

除此之外，得益于宽大的空间，世袭1000E拥有公务机市场中最大的飞行途中可入式行李舱，可为乘客提供充足的行李空间，并可在长途飞行中随时存取行李，为用户提供了不小的便利。

看过世袭1000E，让我们把目光转向湾流G650ER。湾流G650ER应该是本届展会上拥有最高飞行速度的公务机了，它的最高速度可以达到0.925马赫，如果运气好遇上大顺风，说不定就能“突破音速”了。这样的速度能为用户争取更多的时间，减少长途飞行的疲劳度。而它的客舱可以选择12个预定义方案和自定义选项供用户控制他们的环境——无论是私人包厢还是大型的会议空间。

宽大的窗户可以显得客舱空间更加宽敞。手工制作的座椅和沙发提供给用户无与伦比的体验，而标准功能配备了数字音频和视频设备，26英寸的大屏幕电视，烤箱等。

最后，我们来看一下庞巴迪环球6000。环球6000较之直接竞争机型，有着更大的客舱容量以及地板空间。并推出机上淋浴房的选装项，确保用户在到达时精神焕发。

而在超远程公务机中，别无他者能在高速航程和任务灵活性上与环球6000相媲美。这款卓越的公务机在确保顶级客舱舒适性的同时，可搭载12人从上海直达旧金山；搭载8人以0.85马赫巡航是，航程更卡达到6000海里。从此出行不再转机，东方魅力与西方时尚只有一条直线的距离。